Hoe kiest de motor een AC-contactor?
Hoe wisselstroomschakelaar, open lucht en oververhittingsrelais voor oliepompmotor kiezen? Hoe de motor bedraden? Kies stroomonderbrekers, thermische relais? Maak je geen zorgen, Dalan Motor Xiaobian beantwoordt je één voor één!
Hoe rekening te houden met de nominale spanning van de motor, stroombedrading, stroomonderbreker en thermisch relais afhankelijk van het vermogen van de motor. Driefasige tweehonderdtwee motoren, 5.000 ampère. Meestal gebruikt driehonderdenachtig motoren, één kilowatt twee ampère. Low-voltage zeshonderd en zes motoren, kWh twee ampère. Hoogspanningsmotor met drie kV, vier kW-ampere. Hoogspanningsmotor met zes kilovolt, acht kilowatts en een ampère. Een driefasenmotor moet niet alleen de nominale spanning kennen, maar ook het nominale vermogen en de nominale stroom kennen, zoals: een driefasige asynchrone motor, 7,5 kW, 4 polen (meestal zijn er 2, 4, 6 graden, het aantal trappen Verschilt, de nominale stroom is ook anders), het nominale circuit is ongeveer 15A.
1, stroomonderbreker: kies over het algemeen zijn geschatte huidige 1.5-2.5 keer, algemeen gebruikte DZ47-60, 32A.
2, draad: volgens de nominale stroom van de motor 15A, selecteer de juiste stroomvoerende draad, als de motor vaak begint, kies een relatief dikke lijn, anders kan het relatief dun zijn, de stroomvoerende stroom heeft een relevante berekening , hier kiezen we 4 vierkant.
3, AC-schakelaar, afhankelijk van het motorvermogen om de juiste maat te kiezen, 1,5-2,5 keer, over het algemeen is er een model in de selectiehandleiding, hier kiezen we voor Chint CJX2--2510, ook moeten we letten op het matchen van hulp contacten, niet kopen wanneer De hulpcontacten niet voldoende zijn.
4, thermische relais, de instelstroom kan worden aangepast, over het algemeen aangepast tot 1-1,5 keer de nominale stroom van de motor.
Hoe werkt de motordraad en selecteer de stroomonderbreker?
(1) Meerdere motoren met draden: Het optellen van het totale vermogen van de motor vermenigvuldigd met 2 is hun totale stroom.
(2) De doorsnede van de geleider binnen 50 meter van de lijn is: de totale stroom is gedeeld door 4. (en dan een kleine marge)
(3) De lengte van de lijn overschrijdt 50 meter en de doorsnede van de geleider: de totale stroom wordt gedeeld door 3. (passend een klein beetje geplaatst)
(4) De huidige dichtheid van grote kabels van 120 vierkante meter of meer is lager.
breaker:
(1) Selectie stroomonderbreker: de nominale stroom van de motor wordt vermenigvuldigd met 2,5 keer en de instelstroom is 1,5 maal die van de motor. Dit zorgt voor veelvuldig starten en zorgt voor kortsluiting.
thermisch relais? De instelling van het thermische relais is 1,1 keer de nominale stroom van de motor.
AC-schakelaar: Selectie AC-schakelaar is 2,5 keer de motorstroom. Dit zorgt voor langdurig en frequent werk. Andere antwoorden worden geselecteerd op basis van de huidige, maar er moet een marge zijn. Kijk naar het typeplaatje van de motor. De stroom is erg groot. Alleen het thermische relais moet worden geselecteerd. De stroom van andere dingen kan worden verdubbeld. Dit hangt voornamelijk af van de kracht van de motor, dat wil zeggen de werkstroom. De nominale stroom van de AC-contactor moet groter zijn dan de startstroom van de motor. De luchtschakelaar moet groter zijn dan of gelijk aan de nominale stroom van de contactor. Het thermische relais heeft over het algemeen een instelbereik. De werkstroom van de motor kan worden opgenomen in het bereik van de huidige aanpassing van het thermische relais. De kabel kan worden geselecteerd op basis van de grootte en lengte van de motorstroom, en de koperen kabel per vierkante millimeter op korte afstand binnen 15KW kan ongeveer 3,5 kW zijn.
Het nominale vermogen is het vermogen dat staat vermeld op het typeplaatje van de motor. De berekeningsformule is dat de stroom gelijk is aan het vermogen gedeeld door (1,732 maal de spanning vermenigvuldigd met de arbeidsfactor en vermenigvuldigd met de efficiëntie). De arbeidsfactor is over het algemeen 0,85 en de efficiëntie is in het algemeen 0,9.
