De ventilatoren die we in ons dagelijks leven zien, worden aangedreven door AC- of TF DC-motoren om de ventilatorbladen aan te drijven, wat ook het meest voor de hand liggende teken van een ventilator is. De laatste jaren is er een ventilator zonder ventilatorbladen op de markt verschenen, een zogenaamde bladloze ventilator.
Bladloze ventilatoren lijken geen ventilatorbladen te hebben en de vormen zijn ook verschillend, waaronder cilindrisch, torenvormig en bolvormig. Hoewel het een bladloze ventilator wordt genoemd, is het niet echt een bladloze ventilator. U kunt het demontageschema zien:
Uit het demontageschema (met als voorbeeld een cilindrische vorm) kan worden afgeleid dat er veel luchtinlaatopeningen op het hoofdgedeelte zijn. Wanneer de ventilator draait, worden de turbinebladen aangedreven door de TF-motor. De lucht komt het gat binnen om de lucht onder druk te zetten, die vervolgens in het holle deel van de ring wordt gebracht en met hoge snelheid door de spleet aan de rand van de ring naar buiten stroomt en uiteindelijk een luchtstroom vormt.
Bij de toepassing van bladloze ventilatoren kan de TF-motor 15 ~ 18 keer het luchtvolume uitblazen onder invloed van snelle rotatie. De wind die wordt opgewekt zonder tussenkomst van de ventilatorbladen is soepeler dan de wind die wordt veroorzaakt door de rotatie van de ventilatorbladen. Op dit moment hebben sommige gewone bladloze ventilatoren het nadeel van geluid. Het is te luid, vooral het motorgeluid zorgt ervoor dat mensen zich erg ongemakkelijk voelen. Het gebruik van een TF-motor lost deze tekortkoming op. TF-motor neemt een ruisonderdrukkingsbehandeling aan, het loopvolume van de motor kan lager zijn dan 30db en de levensduur is langer.
Volgens de bovenstaande verklaring verbergt de bladloze ventilator gewoon de ventilator? In feite is de bladloze ventilator niet zo eenvoudig. Een van de grootste kenmerken is dat het uitgeblazen luchtvolume groter is dan het luchtvolume dat door de compressor wordt aangezogen. Dit wordt een luchtvermenigvuldiger genoemd. Gebaseerd op het Bernoulli-principe van de vloeistofmechanica: hoe sneller het debiet, hoe kleiner de vloeistofdruk. Met de snelle luchtstroom uit de spleet, zal negatieve druk worden gegenereerd op het oppervlak van de binnenring, waardoor de lucht erachter gedwongen wordt in de ring te stromen. Het binnenste ringoppervlak is ontworpen om te lijken op de vorm van een vleugel met een bepaalde helling. Gebaseerd op het principe dat de vleugel lift genereert: binnen een bepaald hoekbereik, hoe groter de hellingshoek, hoe groter de negatieve druk wordt gegenereerd nabij het achterste uiteinde van de binnenring. Daarom is er onder de superpositie van deze twee effecten een significant drukverschil in de axiale richting van de binnenring, die de achterste luchtstroom in de ring drijft, waardoor de luchtuitvoer toeneemt.
Tegelijkertijd kan de lucht die uit de ring stroomt door zijn viscositeit de omringende lucht "meeslepen". Volgens de bestaande berekeningsresultaten heeft de bladloze ventilator een sterke vorticiteit op het oppervlak van de binnenring, die sterke viskeuze schuifspanning kan genereren, zodat de luchtstroom uit de ring een grote hoeveelheid lucht kan "meeslepen", waardoor de lucht toeneemt uitvoer. Daarentegen is de "viskeuze meesleur" van de omringende lucht door conventionele ventilatoren relatief zwak. Omdat de luchtstroom die wordt gegenereerd door de conventionele ventilator ook een tangentiële snelheid heeft, wordt de axiale snelheidsgradiënt verminderd, zodat de viskeuze schuifspanning kleiner is en er geen meer perifere luchtstroom kan worden aangedreven.
Opgemerkt moet worden dat wat het principe ook is, het vergroten van het luchtvolume betekent het verhogen van de snelheid van meer lucht, en de energiebron is altijd de luchtstroom uit de spleet. Daarom, als het luchtvolume toeneemt, zal de windsnelheid altijd afnemen. Volgens de gegevens van een bepaalde bladloze ventilator kan de uitwerpsnelheid van de luchtstroom in de spleet 24 m/s bereiken en is de axiale snelheid van de luchtstroom op een afstand van 60 cm van de ventilator ongeveer 2,5 m/s; het inlaatluchtvolume van de ventilator is 20 m/s. ~30 liter/seconde, en het maximale luchtvolume kan ongeveer 400 liter/seconde bereiken. Vergeleken met conventionele ventilatoren is het grootste voordeel van bladloze ventilatoren dat ze een soepele en continue luchtstroom kunnen genereren. De bladen van conventionele ventilatoren snijden de luchtstroom terwijl ze draaien en creëren "vortex shedding" aan de punt van de bladen, wat resulteert in sterke variaties en onderbrekingen in de resulterende luchtstroom. Daarentegen is de luchtstroom die wordt geproduceerd door een bladloze ventilator stabieler en comfortabeler.
