Effect van Rotor hulpgroef van oppervlak Permanente magneet Synchrone motor op koppelrimpelspanning
Met een 10-polige stator als synchrone motor met permanente synchrone motor met 30 sleuven als voorbeeld, worden hulpspots van verschillende vormen, aantallen en posities respectievelijk geplaatst aan de onderkant van de rotorkern en de permanente magneet onder de permanente magneet, en verschillende hulpsleuven worden geanalyseerd voor de motorbelasting. De effecten van koppelrimpel en gemiddeld koppel tijdens bedrijf geven een samenvatting van de variatie van koppelrimpel met de grootte en positie van de hulpgleuf. Analyse van eindige elementen laat zien dat het verschaffen van redelijke hulpsleuven met rotorkern en hulpsleuven met permanente magneet de koppelrimpel effectief kan verzwakken.
1. Inleiding
Afhankelijk van de positie van de permanente magneet op de rotor, kunnen de synchrone motoren met permanente magneet worden onderverdeeld in drie categorieën: oppervlaktetype, ingebouwd type en klauwpooltype. De structuur van de magnetische structuur van de oppervlakrotor is onderverdeeld in twee typen: convex type en plugtype.
Aan de andere kant kan koppelrimpel motorgeluid en trillingen veroorzaken, wat de loopprestaties en zelfs de levensduur van de motor beïnvloedt. Daarom is het verzwakken van de koppelrimpel een van de hoofddoelen van het ontwerp van de permanente magneetmotor.
De gegevens laten zien dat de expressie van het coggekoppel van de synchrone motor van de oppervlakteconvexe permanente magneet afgeleid van de energiemethode en de Fourier-decompositie wordt geanalyseerd door de analytische analysemethode, en de aanpassing van het aantal polen en het aantal slots van de motor en de permanente magneet worden geanalyseerd. De invloed van enkele ontwerpparameters zoals de poolboogcoëfficiënt en de spleetbreedte van de stator op het tandkoppel van de motor wordt afgeleid en de optimale selectiemethode van deze ontwerpparameters wordt afgeleid. In [2] wordt een nauwkeurig subdomein analytisch model van een in het oppervlak ingebedde permanente magneetmotor vastgesteld in een tweedimensionaal poolcoördinatensysteem, dat is onderverdeeld in drie op te lossen regio's: het subveld van de statorgleuf, het subdomein van de luchtspleet en het subdomein van de rotorsleuf. De magnetische vectorpositie van het subdomein wordt opgelost door de algemene oplossing, en de randvoorwaarden tussen de subvelden worden gebruikt om de relevante harmonische coëfficiënten te verkrijgen, waardoor voorwaarden worden verschaft voor de berekening van het koppelende koppel.
Voorgesteld wordt dat verschillende soorten hulpgroeven zoals rechthoekige groeven, driehoekige groeven en halfronde groeven in de statorkroon zijn aangebracht. De invloed van verschillende hulpgroeven op het kamkoppel wordt bestudeerd. Het is gebleken dat de rechthoekige groef het beste effect heeft op het onderdrukken van het kamkoppel, en ten tweede dat het een halfronde groef en een driehoekige groef is, en dat het kamkoppel afneemt naarmate de diepte van de hulpgroef toeneemt, en eerst afneemt en vervolgens neemt toe naarmate de breedte van de groef toeneemt.
In veel literatuur is de motor met permanente permanente magneten uitgerust met hulpsleuven op de statortanden om het tandkoppel te verminderen. Er is echter weinig literatuur over de invloed van hulpsleuven op het kamkoppel van de rotormotor met permanente rotor op het oppervlak. Onderzoek. Bovendien is het tandwielkoppel slechts één van de bronnen van koppelrimpels tijdens werking van de motorbelasting, en het is duidelijk niet voldoende om alleen het kamkoppel te verzwakken. Daarom wordt voor de permanente-magneetmotor met een ingebrachte rotorstructuur, waarbij de 10-polige stator 30-slotmotor als voorbeeld wordt genomen, de eindige-elementensimulatiemethode gebruikt om de rotorkern-hulpgroef onder de permanente magneet en de hulpgroef te bestuderen paar aan de onderkant van de permanente magneet. De invloed van koppelrimpels tijdens bedrijf, door een redelijk ontwerp van de hulpsleuf, ondermijnt de koppelrimpel op de premisse van het verzekeren van een groot uitgangskoppel.
Let op de automaatmotor
