China DC-motorleveranciers, reductiemotoren zijn momenteel meer en meer, en elke dag kan er een abnormale situatie optreden in de snelheidsreductiemotor. Laat's eens kijken naar de uitzonderingen van daily.
1) Veelgestelde vragen over de tankmotor: 1. De motor van de tandwielkast wordt gebruikt voor het eerste gebruik. Het kan niet worden geactiveerd. 2. Er is een tikkend geluid in de versnellingsbakmotor.
2) Redenen en oplossingen: 1.1 Vanwege lage temperatuur of andere redenen, wordt de vloeibaarheid van de interne smering van de bulk verslechterd en wordt de momentane stroom verhoogd, waardoor de overbelastingsbeveiliging van de transmissie wordt veroorzaakt en meer tijd kan worden gestart. 2 Er is een slijtage van de tandwielkast in de motor van de versnellingsbak en deze moet op dit moment worden verwijderd of vervangen door de interne tandwielkast. 2. Interne planeetrekken, interne tandwielwrijving genereert ijzersnede, die nodig is om het verloopstuk te vervangen. 3. Lagering, vervorming of slijtage van de uitgangsterminal. Op dit moment is het noodzakelijk om de montagelagers te verwisselen en te controleren of er geen slijtage en barsten in de interne versnelling zijn. 4. Deze situatie is een veelvoorkomende aandoening, meestal als gevolg van overmatige smeermiddelen, en een dergelijke situatie is er niet. 5.1 Vertraging machine overbelasting werking, uitgaande as zal gedeeltelijk worden gebroken als gevolg van vermoeidheid, volgens de fabrikant's aangegeven eisen, kan dergelijke ongevallen in grote mate verminderen.
2 De uitgaande as is ongelijk en de radiale belasting is overschreden, of deze werkt lange tijd in de nominale kracht.
Op dit moment moet u controleren of de belasting het nominale bereik overschrijdt. Als dit het geval is, moet u een grotere versnellingsbakmotor vervangen.
