Kenmerken van goedkope 24V synchrone motor
De structuur van de structurele synchrone motor is in principe hetzelfde als die van de synchrone generator, en de rotor is ook verdeeld in bolle en verborgen pool. De meeste synchrone motoren zijn echter convex. Het installatieformulier is ook verdeeld in horizontaal en verticaal. Om het startprobleem van synchrone motoren op te lossen, wordt meestal een startwikkeling op de rotor geïnstalleerd. Het kan ook oscillaties onderdrukken tijdens het gebruik, dus het wordt ook dempingwikkeling genoemd. Naast de bovengenoemde traditionele structuur, is er ook een klauw-pool rotorstructuur zonder glijdend contact. Als we de 6-polige motor als voorbeeld nemen, zijn twee sets klauwvormige magnetische polen tegenover elkaar op de as geïnstalleerd. Een groep strekt zich 3 polen naar rechts uit langs de as op de klauwplaat; De andere groep is aan de rechterkant in omgekeerde richting gemonteerd, zodat de klauwplaat drie polen naar links langs de as uitstrekt. De polariteit van de twee magnetische polen is tegengesteld. Nadat het buitenste cirkelvormige oppervlak van de magnetische pool is gemonteerd, is het niet langer een cirkelvormige tegel zoals een algemene convexe motor, maar een spijkervormig tegeloppervlak, dat wil zeggen dat de poolboog aan het ene uiteinde langer is dan het andere en de hele rotor vorm is weergegeven in de figuur. De excitatiespoel is aan beide zijden aan de buitenrand van het magnetische juk gemonteerd. De resulterende flux stroomt door de laterale hoofdluchtspleet GM tussen de N- en S-polen, de axiale luchtspleet G1 en G2 tussen de rotor en de stator, en wordt vervolgens gesloten via het einddeksel en de zitting, zoals weergegeven in de stippellijn. in de figuur. Om kortsluiting van de magnetische fluxas te voorkomen, moet niet-magnetisch staal voor de as worden gebruikt; Of verdeel de as in drie delen en het middelste deel is niet-magnetisch staal. Het belangrijkste voordeel van deze structuur is dat er geen wikkeling van het roterende deel is en er geen glijdend contact is tussen de collector en de borstel, dus de werking is betrouwbaar, de isolatiestructuur is eenvoudig en onderhoud is ook handig. De hoofdmagneet is echter Luchang en er zijn meer luchtspleten, waardoor het vermogen dat nodig is voor excitatie wordt vergroot; De motorbehuizing heeft een sterk magnetisme, waardoor het lager warm wordt; De schacht moet ook magnetische isolatiemaatregelen nemen. Daarom is dit type motor niet op grote schaal gepromoot en wordt het alleen bij bepaalde speciale gelegenheden gebruikt. Over het algemeen is de capaciteit niet hoger dan een paar honderd kilowatt.
