Toepassing van S120 permanente magneetaandrijving Synchrone motor in lift
1 systeemwerkprincipe en componenten
1.1 Systeemcomponenten
De lift is een door een elektromotor aangedreven verticale lift met een doosvormige pod voor gebouwen met meerdere verdiepingen om passagiers te nemen of om vracht te vervoeren. De twee uiteinden van de trekkabel zijn respectievelijk verbonden met de auto en het contragewicht en zijn gewikkeld rond de tractieschijf en het geleidingswiel. De tractiemotor drijft de tractieschijf aan door het verschuiven van het reductiedeel, en de trekkracht die wordt gegenereerd door de wrijving tussen het trekkabel en de tractieschijf wordt gegenereerd. Om de hefbeweging van de auto en het contragewicht te bereiken voor transportdoeleinden.
Liftsysteem bestaat uit:
Tractiesysteem: de belangrijkste functie van het tractiesysteem is het uitvoeren en verzenden van vermogen om de lift te doen rennen. Het tractiesysteem bestaat hoofdzakelijk uit een tractiemachine, een tractiedraad, een geleidewiel en een omgekeerd touwwiel.
Geleidingssysteem: de belangrijkste functie van het geleidingssysteem is om de bewegingsvrijheid van de auto en het contragewicht te beperken, zodat de auto en het contragewicht alleen langs de geleiderail op en neer kunnen bewegen. Het geleidingssysteem bestaat hoofdzakelijk uit een geleiderail, een geleideschoen en een railframe.
Auto: De auto is een liftcomponent die passagiers en vracht vervoert en het werkende deel van de lift is. De auto bestaat uit een autoframe en een carrosserie.
Deursysteem: De hoofdfunctie van het deursysteem is het afdichten van de landingang en de ingang van de auto. Het deursysteem bestaat uit een autodeur, een schachtdeur, een deuropener en een deurslot.
Gewichtsbalanssysteem: de belangrijkste functie van het systeem is het balanceren van het gewicht van de auto. In het liftwerk kan het gewichtsverschil tussen de auto en het contragewicht binnen de limiet worden gehouden en is de tractieaandrijving van de lift gegarandeerd normaal. Het systeem bestaat voornamelijk uit contragewicht en apparaten voor gewichtscompensatie.
Elektrisch aandrijfsysteem: De functie van het elektrische aandrijfsysteem is het leveren van vermogen en het implementeren van de liftsnelheidsregeling. Het elektrische aandrijfsysteem bestaat uit een tractiemotor, een voedingssysteem, een snelheidsfeedbackapparaat en een motortoerentalregelapparaat.
Elektrisch regelsysteem: De belangrijkste functie van het elektrische regelsysteem is om de bediening van de lift te bedienen en te regelen. Het elektrische regelsysteem bestaat in hoofdzaak uit een bedieningsapparaat, een positieweergave-inrichting, een bedieningspaneel (kast), een nivelleringsinrichting, een laagselectie-inrichting en dergelijke.
Beveiligingssysteem: zorg voor een veilig gebruik van de lift en voorkom alle ongelukken die de persoonlijke veiligheid in gevaar brengen. Het bestaat uit een snelheidsbegrenzer voor de lift, een veiligheidsklem, een kabelklem, een buffer, een veiligheidsaanraakpaneel, een slot voor de landingsdeur, een veiligheidsraam voor de lift, een apparaat met een overbelastingsbeveiliging voor de lift en een eindschakelaar.
Dit artikel introduceert voornamelijk het elektrische aandrijfsysteem.
Regelsysteem voor elektrische aandrijving en debugging
Het elektrische aandrijfsysteem bestaat uit een tractiemotor, een voedingssysteem, een snelheidsfeedbackapparaat en een motortoerentalregelapparaat.
Het hoofdaandrijfgedeelte van het tractiesysteem kan worden onderverdeeld in een tractiemachine met tandwieloverbrenging en een tandwielloze tractiemachine.
Tractiemachine met tandwielaandrijving: bestaat uit motor, rem, versnellingsbak, startmotor en basis, evenals een roterende encoder, thermische beveiliging, bevestigingschakelaar voor het sluiten van de rem en bedradingsinrichting. Het belangrijkste model is een tractiemachine met wormwielaandrijving.
Gearless tractiemachine: het bestaat uit motor, rem, startapparaat en basis, evenals roterende encoder, thermische beveiliging, remsluitingsbevestigingsschakelaar en bedradingsapparaat. Het belangrijkste model is een synchrone tandwielloze tractiemachine met permanente magneet.
De tandwielloze tractiemachine aangedreven door synchrone permanentmagneetmotor elimineert het traditionele wormwielreductiedeel als gevolg van het gebruik van tandwielloze tractietechnologie, waardoor het geluid van de machinekamer aanzienlijk wordt verminderd. In vergelijking met tandwielproducten kan het geluid met meer dan 10 decibel worden verminderd; er is geen smeerolie nodig. Naast olievervuiling is het milieuvriendelijker. De permanente magneet synchrone motorrotor is samengesteld uit krachtige permanente magneten en heeft geen excitatiestroom, die de loopprestaties van de motor aanzienlijk verbetert. Omdat de mechanische transmissie-efficiëntie van het wormwieloverbrenging relatief laag is, heeft het synchrone tandwielloze aandrijfsysteem met permanente magneet een hoger rendement en een lager stroomverbruik dan het wormwielaandrijfsysteem. In termen van veiligheid, vanwege de eenvoudige structuur en het stijve rechte-asremmen, kan het een full-time up-en-down snelheidsoverschrijdingsbeveiliging bieden, terwijl het gebruikmaakt van de kenmerken van energieopwekking met omgekeerde opwekking van synchrone permanentmagneetmotoren om te voorzien in meer liftsystemen en passagiers. Laagbeveiliging. In termen van toepassing, vanwege de miniaturisatie en dunner wordende eigenschappen van de permanente magneet synchrone tractiemachine, wordt de aanpassing van de liftconfiguratie en de integratieruimte tussen de gebouwen sterk verbeterd, hetgeen de architecten voorziet van meer flexibele ontwerpruimte, en ook indirect verbeterde het gebruik van de ruimte van mensen en de kwaliteit van gebruik. De gangbare verticale liften op de markt maken nu gebruik van synchrone tractiemachines met permanente magneet.
Vanwege de voordelen van de bovengenoemde permanente magneet synchrone tandwielloze tractiemachine in vergelijking met de conventionele tractiemachine met tandwieloverbrenging, is de permanentmagneet synchrone tandwielloze tractiemachine in de liftindustrie in de afgelopen jaren populair geworden. Momenteel is de bezettingsgraad van tandwielloze tractiemachines bij huishoudelijke bemande liften 60%. De huidige jaarlijkse passagiersoutput in China is 200.000 eenheden en het jaarlijkse verkoopvolume van tandwielloze tractiemachines is 120.000 eenheden. De totale outputwaarde is 20%. Ongeveer 100 miljoen.
