Toepassing van EOCR-motorbeschermer in de hijsindustrie
De brugkranen in grote en middelgrote metallurgische bedrijven in China zijn erg oud en het percentage mislukkingen is hoog. Ongelukken waarbij de hijsmotor verbrandde, deden zich soms voor. Dit artikel beschrijft een overstroombeveiliging van een brugkraanlier (EOCR-SS).
In brugkranen is het overstroomrelais het enige apparaat dat de hijsmotor beschermt. Tijdens het werk, wanneer de hijsmotor start, overschrijdt de ogenblikkelijke stroom de nominale stroom van de motor en begint het inherente niet-synchronisatie-effect van de hydraulische rem van de motor en de motor tegelijkertijd, waardoor de motorstartstroom toeneemt en het overstroomrelais wordt gemaakt stel de stroom in. De afstelling is vaak meerdere malen hoger dan de nominale stroom van de motor. Als de kraan tijdens het werk aan de volgende omstandigheden wordt blootgesteld, is de kans groot dat deze schade veroorzaakt.
1. De hydraulische rem is defect en de rem die de kettingreactie met de hydraulische rem veroorzaakt, kan niet volledig worden geopend of opgehangen;
2. De menselijke factor veroorzaakt overbelasting en beschermt het stroomrelais niet, zodat de hijsmotor brandt doordat hij lange tijd langer werkt dan de nominale stroom overschrijdt.
De protector die in dit circuit wordt gebruikt, is vervaardigd door SAMWHA (Sanwa) Co., Ltd. en het modelnummer is EOCR-SS. Het huidige bereik van het product is: 05 type (0.5A ~ 5A), 30 type (3A ~ 30A), 60 type (5A ~ 60A), 100 type (10A ~ 120A), enz., Kan worden geselecteerd volgens de nominale stroom van de motor, Optioneel 05 kan ook worden gebruikt met stroomtransformatoren.
De specifieke parameters zijn als volgt:
Startvertragingstijd: aanpassen binnen 0,2s tot 30s;
Nauwkeurigheid: huidige fout ± 5%, tijdfout ± 5%,
Stuurspanning: 220V, 440Vl twee.
Resetmodus: handmatige reset
Omgevingstemperatuur: -20 ° C ~ +70 ° C,
Relatieve luchtvochtigheid: 45% tot 85%,
Vermogen verlies: <>
Faseverliesbeveiliging: actie binnen 4 seconden,
Driefasige huidige onbalans bescherming; het fase-naar-fase stroomverschil is niet groter dan 50% en de vertraging is 8 seconden.
Modificatie methode:
1. Installeer een automatische luchtschakelaar tussen de isolatieschakelaar en de hoofdschakelaar. De nominale stroom is equivalent aan de hoofdschakelaar.
2. Verwijder de drie stroomrelais op de originele lier en vervang deze door twee stroomtransformators die overeenkomen met het 05-type en installeer ze in de oorspronkelijke positie;
3. Installeer de EOCR-SS-beschermer in de juiste positie van de verdeelkast en sluit de transformator aan. Pas de vertragingstijd en de beveiligingsstroom van de beschermer aan volgens de specifieke omstandigheden, zodat de constante stroom 1 ~ 1,2 keer de nominale stroom van de motor is.
Werking: Druk op de startknop ST, de AC-schakelaar KM trekt in en de motor M werkt. Wanneer op de stopknop STP wordt gedrukt, stopt de motor M met werken. In de werking van de motor, als overstroom of fasestoring optreedt, wordt het signaal gedetecteerd door de stroomtransformator TA en wordt de KM spoelspanning automatisch afgesneden na de vertraging. Wanneer de motor wordt gestart, kan de protector ogenblikkelijk uit de motor ontsnappen door een effectieve vertraging. De stroom kan opnieuw worden gestart door handmatige reset nadat de protector een actie voor het oplossen van problemen heeft voltooid.
