Analyse over het mislukken van de rook-roken van motoren en tegenmaatregelen
Tijdens het gebruik van de motor, de temperatuur is vaak te hoog en de fout optreedt, die van invloed is op de werking. De volgende punten zijn enkele van de oorzaken van de rook veroorzaakt door de warmte tijdens het gebruik van de motor en de tegenmaatregelen:
1. de levering van de netspanning is te hoog, waardoor de kern fluxdichtheid te worden oververzadigd, waardoor de motortemperatuur te hoog stijgen: als het netspanningsvoltage groter is dan de standaard, het door de macht levering departement moet worden gecontacteerd.
2. de levering van de netspanning is te laag. De opkomst van de motor-temperatuur is te hoog onder de nominale belasting: als de lijn van de netspanning teveel zakt, kunt u vervangen door de dikkere lijn van de macht; Als de levering van de netspanning te laag is, kunt u contact opnemen met de macht levering afdeling ter verbetering van de spanning.
3. Wanneer de draad wordt verbrand, de ijzeren kern wordt verbrand en de consumptie van ijzer wordt verhoogd: de ijzeren kern inspectie test wordt uitgevoerd, de ijzeren kern is hersteld, en de fout wordt geëlimineerd.
4. fixed rotor kern wrijven: Check de oorzaak van de fout als de dragende goedkeuring overschreden, de nieuwe peiling is moet worden vervangen. Als de schacht is gebogen, moet worden onderzocht en behandeld. Wanneer de kern losse of vervormd is, moet de kern worden behandeld om te elimineren van de fout.
5. het oppervlak van de liquidatie is bedekt met stof of vreemde stoffen, die gevolgen heeft voor de warmteafgifte van de motor: reinigen of reinigen van de motor, en het maken van de groef van de ventilatie van de motor gedeblokkeerd.
6. motor overbelasting of slepen productie machines weerstand is te groot, zodat de motor warmt: elimineren slepen mechanische storing, slepen, verminderen volgens huidige indicatie, als de nominale stroom wordt overschreden, verminderen van de belasting, vervanging van de grotere capaciteit motor of capaciteit meer maatregelen te nemen.
7. overmatig aantal motor begint of terugboekt: motor start en aantal rotaties van de voorwaartse en omgekeerde verminderen of vervangen van een geschikte motor.
8. de rotor van de kooi gebroken strip of de rotor van de wond kronkelende bedrading zit los. De motor wordt verwarmd onder de nominale belasting, zodat de motor temperatuurstijging te hoog is: de gebroken strip en losse onderdelen vinden, opnieuw lassen of draai de bevestigingsschroeven.
9. ontbinding Inter beurt kortsluiting voedingssysteem-kortsluiting en kronkelende aarding.
10. de inlaat luchttemperatuur is te hoog: controleren of de systeemeenheid van de koeling defect is en controleer of de omgevingstemperatuur normaal is.
11. fan falen, slechte ventilatie: controleren als de motor ventilator is beschadigd, of het mes ventilator is vervormd of niet hersteld. Vervang de ventilator indien nodig.
12. twee fasen werking van de motor: controleren van de opgeloste draad, schakelen het contactpunt en elimineren van de fout.
13. slechte impregneren van ontbinding na terugspoelen: het is beter om het vacuüm impregnatie maatregelen aan te nemen van het proces van secundaire impregneren.
14. verhoogde omgevingstemperatuur of verstopping van motor luchtgeleiding: verbetering van de omgevingstemperatuur, maatregelen treffen om afkoelen, isoleren van hoge-temperatuur van de warmtebron in de buurt van de motor en Vermijd blootstelling van de motor aan zonlicht.
15. ontbinding van de bedrading fout: Y-aangesloten motor is onjuist aangesloten op △ koppeling, of △ koppeling motor is onjuist Y-verbinding met het corrigeren van de bedrading.
