Analyse van het probleem dat de laadstroom van de dieselgeneratorset te klein is
Bij gebruik van een dieselgeneratorset, wanneer de generatorset op de nominale snelheid is gestart, is de laadstroom van de generator soms te klein. Hieronder zullen we de oorzaken en tegenmaatregelen van dit fenomeen analyseren.
Dit type storing wordt meestal veroorzaakt door het losraken van afzonderlijke siliciumdiodedraden of door het slechte contact tussen de borstel en de sleepring. De specifieke redenen zijn als volgt:
1. De riem glijdt;
2. De spanning van de regelaar is laag;
3. De magnetische veldlijn van de dieselgenerator is geaard of de spoel van het magnetisch veld is gedeeltelijk geaard en kortgesloten;
4. De diesel diodesiliciumdiodedraad wordt losgemaakt en losgekoppeld, zodat de ankerspoel in één fase of twee fasen wordt losgekoppeld;
5. Slecht contact tussen de borstel en de sleepring (vuil materiaal op de sleepring, te veel slijtage aan de koolborstel, onvoldoende veerdruk enz.), De contactweerstand is groot en de bekrachtigingsstroom is verminderd.
De volgende oplossingen moeten worden toegepast voor dit fenomeen:
1. Controleer het contact tussen de borstel en de sleepring van de dieselgenerator en er is geen afwijking geconstateerd;
2. Met behulp van het DC-spanningsblok van de multimeter om de uitgangsspanning van de regelaar te meten, is vastgesteld dat de uitgangsspanning erg laag is;
3. Meet de uitgangsspanning van de generator met het DC-spanningsblok van de multimeter en stel vast dat de uitgangsspanning 5V is (de bedrading van de regelaar en de accu moeten tijdens de meting worden losgekoppeld), wat bewijst dat de fout zich op de laadgenerator bevindt;
4. Bij het meten van de diode bleek dat vier dioden waren uitgebrand. Wanneer de diode wordt vervangen, wordt de dieselgenerator geassembleerd en vervolgens wordt de dieselgenerator gestart tot 1300r / min. De laadstroommeter op het instrumentenpaneel wordt weergegeven als 15A, wat aangeeft dat de dieselgenerator normaal wordt opgeladen.
