[verwarming van de motor]
De verschillende verliezen die door de motor worden gegenereerd, worden uiteindelijk warmte-energie, waardoor sommige delen van de motor, zoals de ijzeren kern en wikkelingen, opwarmen en de temperatuur stijgt. Temperatuur heeft een grote invloed op de isolatie en levensduur van de motor, dus de elektrotechnisch ingenieur heeft bepaalde beperkingen op de temperatuurstijging en bedrijfstemperatuur van de motor.
【Isolatiematerialen】
De temperatuurlimiet van de motor hangt voornamelijk af van het isolatiemateriaal. Een te hoge temperatuur zorgt voor een snelle veroudering van isolatiematerialen. De problemen veroorzaakt door veroudering van de isolatie zijn: de elektrische isolatieprestaties worden verminderd, de mechanische sterkte wordt verminderd, de onderdelen kreuken en breken onder de omstandigheden van trillingen, schokken en vochtige hitte, en de levensduur wordt aanzienlijk verkort. Lao Zhang heeft ter referentie een tabel bijgevoegd met isolatiematerialen en hittebestendigheid die vaak worden gebruikt in motoren.
【koelmethode】
Na het bespreken van warmteopwekking, is het noodzakelijk om warmteafvoer en koeling te bespreken. De structuur van de motor is verschillend, de bedrijfsmodus is niet hetzelfde, er zijn veel variëteiten en verschillende toepassingen, dus hun koelmethoden zijn ook verschillend, wat als volgt kan worden samengevat:
[Kleine ingesloten zelfkoelende micromotor voor algemeen gebruik]
l Het vermogen is over het algemeen niet groot, voornamelijk kleine DC-motoren met permanente magneet en kleine AC-motoren;
l De motorstructuur heeft een volledig gesloten structuur en de warmtebelasting is ontworpen om laag te zijn. Over het algemeen wordt er geen speciale warmteberekening uitgevoerd en is de temperatuurstijging niet hoog tijdens normaal bedrijf;
l Het isolatieniveau van de motor is niet hoog, waarvan de meeste B-klasse isolatie zijn, en sommige gebruiken zelfs E-klasse isolatie
l Voornamelijk gebruikt in speelgoed, kleine huishoudelijke apparaten, kantoorapparatuur, audio, entertainment en gezondheid;
【Micromotor voor volledig gesloten aandrijving】
l De meeste motoren hebben een standaardstructuur, een seriedragend ontwerp en uitstekende prestaties;
l De isolatieklasse is over het algemeen F-klasse, de temperatuurstijging is hoog, de vereisten voor temperatuurstijging zijn streng en het ontwerp van de warmtebelasting is ook hoog;
l In individuele gevallen wordt ook isolatie op H-niveau of zelfs C-niveau gebruikt, afhankelijk van de werkelijke behoeften;
l Hoofdzakelijk gebruikt in industriële automatiseringsapparatuur, robots, intelligente machines, militaire uitrusting en productielijnen waar bepaalde rijbesturingsvereisten vereist zijn, over het algemeen is er geen speciale koelapparatuur of aandrijfinrichting;
【Apart type micromotor】
l De motor vormt geen geheel. Installeer volgens de behoeften van de gebruiker de verschillende onderdelen van de motor op de bijbehorende machines en apparatuur. Over het algemeen is dit voornamelijk in de vorm van een afzonderlijke stator en rotor;
l De temperatuurstijging en warmteafvoer van de motor moeten in combinatie met de gelegenheid worden overwogen. Over het algemeen zijn de warmteafvoeromstandigheden goed, zodat een hogere vermogensdichtheid kan worden ontworpen;
l Als er een koelapparaat is, is het noodzakelijk om een speciaal ontwerp voor temperatuurstijging uit te voeren en te experimenteren volgens het type koelmedium, de stroomsnelheid en de grootte van het contactoppervlak met het verwarmingsgedeelte van de motor;
l Meestal gebruikt in hoogwaardige huishoudelijke apparaten, zoals compressoren, elektrische voertuigen, luchtvaartapparatuur en werktuigmachines;
【Micromotor voor koeling】
l Dit type micromotor zelf wordt gebruikt voor het koelen van verschillende apparatuur of systemen, zoals axiaalventilatoren voor computerkoeling, airconditioningventilatoren, enz.;
l Over het algemeen wordt geen speciaal thermisch ontwerp overwogen, het moet samen met koelapparatuur zoals ventilatoren worden overwogen, en het vorm- en structuurontwerp moet rekening houden met de impact op de weerstand van het koelmedium;
【Micromotorcomponenten en systemen】
l Motorassemblage is een combinatie van meerdere motoren voor betere prestaties en meer gebruik om te voldoen aan zeer nauwkeurige aandrijvingen of speciale vereisten;
l Voor warmteafvoer of temperatuurstijging moeten de zwakke schakels worden overwogen en moeten de componenten met het laagste isolatieniveau aan de vraag voldoen door een redelijke verdeling van het thermische veld;
l Vooral wanneer het motorlichaam en het aandrijfsysteem zijn geïntegreerd, moet rekening worden gehouden met de warmteafvoer van de vermogenscomponenten in de driver en het hittebestendigheidsniveau van de elektronische componenten;
Na het lezen van dit artikel, denk ik dat de meeste van uw problemen met motorverwarming kunnen worden verklaard. In dit hoofdstuk worden de veelvoorkomende typen motoren besproken, maar voor speciale, op maat gemaakte micromotoren die bij speciale gelegenheden worden gebruikt, zoals motoren met hoog vermogen en een hoog koppel, kunnen de verwarmings- en koelingsmethoden niet zo ruw worden begrepen, maar moeten ze op speciale omstandigheden worden gebaseerd. speciale analyse. In het volgende artikel zal Lao Zhang de veelgebruikte koelmethoden van speciale motoren uitleggen, evenals het zeer belangrijke motorwerksysteem.
